噴涂車間廢氣處理采用脈沖高壓高頻等離子體電源和齒板放電裝置，使其生產高強度、高沈度、高電能的活性自由基，在毫秒級的時間內，瞬間對有害廢氣分子進行氧化還原反應，將廢氣中的大部份污染物降解成二氧化碳和水及易處理的物質。采用新穎的結構設計將低溫等離子體的發(fā)生裝置和催化裝置有機地結合在同一凈化設備內，限度地發(fā)揮了復合凈化的效能，使之滿足占地小，重量輕，能耗少，效率高的設計要求。
 

　　噴涂車間廢氣處理工藝原理及流程：
 

　　催化凈化是典型的氣固相催化反應，其實質是活性氧參與的深度氧化作用。在催化凈化過程中，催化劑的作用是降低活化能，同時催化劑表面具有吸附作用，使反應物分子富集于表面提高了反應速率，加快了反應的進行。借助催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時放出大量熱能，從而達到去除廢氣中的有害物的方法。
 

　　噴涂車間廢氣處理的應用特性：
 

　　大量應用在低濃度、大風量的各類有機廢氣凈化系統(tǒng)中。被處理廢氣在通過蜂窩活性炭方孔時能夠充分與活性炭接觸，吸附效率67.16%，風阻系數小，具有優(yōu)良的吸附、脫附性能和氣體動力學性能，可廣泛用于凈化處理含有甲苯，二甲苯、苯、等苯類、酚類、脂類、醇類醛類等有機氣體、惡臭味氣體和含有微量金屬的各類氣體。
 

　　采用的環(huán)保設備廢氣處理凈化效率高，吸附床體積小，設備能耗低，能夠降低造價和運行成本，凈化后的氣體*環(huán)保排放要求。